Solo in Italia (e alla Ferrari) siamo prigionieri di Leclerc. Hamilton si è giustamente rotto, la Ferrari diventi adulta

Condividi:

Possibile che la Ferrari sia prigioniera di Leclerc? Che – è ormai abbastanza chiaro – non è un fuoriclasse della Formula Uno. Persino Lewis Hamilton un mostro sacro della Formula Uno deve sottostare ai dispettucci del monegasco che evidentemente ha fatto una macumba ai vertici Maranello. Per non parlare dei media che lo coccolano come se fosse Verstappen. Ma Leclerc non è nemmeno lontanamente Verstappen.

Hamilton giustamente è andato su tutte le furie dopo che Leclerc ha rischiato di mandarlo fuori pista in Messico.

Altrettanto giustamente il sette volte campione del mondo non ne ha voluto sapere di arretrare. Anzi, ha tenuto il punto. Lo ha accusato di essere aggressivo e di esserlo già stato in passato con Vettel e Sainz. E dice bene Hamilton.

“Sì, penso che sia particolarmente aggressivo quando mi attacca in pista. Non posso dire molto di più. A Singapore in Curva 1 era tutto all’interno nell’attacco contro Verstappen, ma poi ha mollato. È stato decisamente diverso rispetto al Messico. Ma se guardate ai suoi precedenti compagni di squadra, ha fatto lo stesso con Vettel e con Sainz”.

Gli scontri tra Hamilton e Leclerc in Ferrari non sono da sottovalutare

Ne scrive il Guardian:

Il britannico sembra ritenere che le possibilità della Ferrari di lottare per il titolo nel 2027 siano a rischio. Il motivo sarebbe l’indecisione della squadra su come gestire la presenza di due piloti di punta, entrambi determinati a diventare il riferimento attorno al quale far ruotare la Ferrari. In Messico, mentre Leclerc tentava di superare Hamilton, la manovra si è rivelata dannosa per entrambi: il monegasco ha ricevuto una penalità, mentre il britannico è finito largo, venendo superato da Max Verstappen.

Non è stata la prima volta, in questa stagione, che i due ferraristi si sono mostrati intransigenti l’uno nei confronti dell’altro. A Zandvoort, Hamilton si era innervosito perché Leclerc, nonostante avesse una strategia diversa per quanto riguarda le gomme, non era rientrato ai box quando la squadra glielo aveva chiesto inizialmente, così da consentire al britannico di passare davanti. Una gara più tardi, a Monza, Hamilton aveva affiancato Leclerc, venendo poi spinto dal compagno di squadra verso l’esterno, fino alla ghiaia.

La differenza più significativa, dopo il Gran Premio del Messico, è stata la reazione di Hamilton. In precedenza, il britannico aveva sempre mantenuto un atteggiamento diplomatico. Dopo, invece, ha criticato pubblicamente Leclerc e, alla vigilia della gara in Brasile, ha assunto una posizione ancora più decisa, rifiutandosi di fare marcia indietro sulle proprie critiche.

Questa rivalità potrebbe fare la differenza se in futuro uno dei due avrà il “vantaggio” di poter vincere il titolo mondiale. Leclerc ha avuto dal 2019 una posizione centrale all’interno della Ferrari, così come Hamilton in Mercedes dal 2016.

Conclude il Guardian:

Entrambi vogliono diventare il punto di riferimento della squadra. Entrambi sanno quanto sia importante riuscirci quando c’è un titolo mondiale in palio. Ed è proprio questo che ha portato alla luce un altro problema fondamentale per la Ferrari. Non intervenendo nella gestione del rapporto tra i due piloti, la squadra sembra aver lasciato che la fiducia reciproca arrivasse al limite della rottura. Una situazione che potrebbe essere a un passo dal diventare apertamente controproducente.