L’invasione di targhe polacche a Napoli finisce persino sul Financial Times

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Le targhe polacche sono ormai quasi un cliché napoletano, come la pizza fritta o il mandolino. Un fenomeno che prima o poi doveva scoppiare, alla fine è scoppiato. E adesso è finito persino sul Financial Times. “Secondo un’associazione di categoria – riporta il FT – si stima che 60.000 automobilisti, soprattutto a Napoli e dintorni, siano stati attirati dalla promessa di risparmiare il 70% su bollo e assicurazione, trasferendo la proprietà dei veicoli a società fittizie in Polonia e immatricolandoli lì”.

“La Guardia di Finanza è a conoscenza del fenomeno e nel 2024 ha intercettato un pacco proveniente dalla Polonia e diretto a Napoli contenente 21 targhe polacche, 14 carte di circolazione e sei contratti di compravendita. In una nota, le forze dell’ordine hanno definito il sistema “uno stratagemma per eludere le imposte sui veicoli e ottenere risparmi illeciti sui premi assicurativi obbligatori… oltre che per evitare potenziali sanzioni per violazioni del codice della strada”. Tuttavia, i dirigenti del settore assicurativo polacco segnalano che la pratica è in forte espansione. “È un fenomeno strettamente legato alla criminalità organizzata”, ha affermato Piotr Zadrożny, vicepresidente della PBUK (l’agenzia nazionale polacca degli assicuratori auto), ente che gestisce le richieste di risarcimento dall’estero relative a veicoli non assicurati con targa polacca”.

Ma anche i napoletani subiscono la truffa

“La PBUK stima che sulle strade italiane circolino oltre 60.000 veicoli immatricolati in Polonia. Le richieste di risarcimento legate a incidenti in Italia che hanno coinvolto veicoli non assicurati con targa polacca hanno raggiunto un totale di 35 milioni di zloty (8,9 milioni di dollari) nei primi otto mesi dell’anno (fino a fine agosto), in aumento rispetto ai 18 milioni dell’intero 2025 e ai poco meno di 7 milioni del 2024, secondo i dati PBUK. “Riceviamo richieste anche dalla Germania e da altri mercati europei, ma il numero è rimasto più o meno stabile, mentre le richieste provenienti dall’Italia sono aumentate vertiginosamente”, ha dichiarato Zadrożny al Financial Times, aggiungendo che la maggior parte dei veicoli coinvolti “non ha mai circolato sulle strade polacche”. L’immatricolazione in Polonia consente inoltre agli automobilisti italiani di evitare le multe per divieto di sosta o le violazioni del codice della strada, poiché le sanzioni “arrivano in Polonia presso una società fantasma che non svolge alcuna attività, facendo così svanire tutto nel nulla”, ha spiegato Zadrożny.

“Tuttavia, talvolta sono gli stessi automobilisti italiani a subire una truffa: le agenzie che assumono la titolarità formale delle auto potrebbero non stipulare mai la polizza assicurativa promessa o non rinnovarla dopo il pagamento iniziale. “L’utilizzatore del veicolo può talvolta non essere consapevole che la copertura assicurativa è scaduta”, ha affermato Zadrożny. Sia l’Italia che la Polonia stanno ora intensificando i controlli”.